В Подмосковье появились два новых кода региона для автомобильных государственных регистрационных знаков — 250 и 550. С 2020 года в Московской области выдаются гос знаки с кодом региона 790. Сейчас они заканчиваются, и начинают выдаваться гос. знаки с новым кодом.
"Уважаемые клиенты! Рады сообщить Вам об открытии нового пункта по изготовлению государственных регистрационных знаков в городе Ирбит, Свердловской области. Мы работаем с понедельника по субботу с 9 утра до 18 часов вечера. Будем рады видеть Вас!"
С 18 октября автомобилистам разрешили устанавливать спереди так называемые "квадратные" номера (тип 1А), которые ранее можно было устанавливать только на заднюю часть автомобиля. 20 октября ГИБДД уже направила разъяснения по этому поводу в региональные управления.
Начиная с 2020 года, согласноГОСТ50577-2018 «Знаки государственные регистрационные транспортных средств», квадратные номера разрешено устанавливать сзади японских, американских и некоторых советских автомобилей, на которые стандартные номера установить было невозможно из-за отличающихся заводских креплений. При этом спереди такие номера устанавливать было нельзя, за это можно было получить штраф в размере 500 руб.
Достаточно давно многие автолюбители и представители Российской автомобильной ассоциации (РАФ) обратились в Росстандарт с просьбой разрешить устанавливать номера типа 1А в передней части автомобиля. Организация указывала на неудобства, которые испытывают владельцы японских и американских машин. В пример приводились, в частности, некоторые японские автомобили с заводской лебедкой на переднем бампере и штатным местом именно под квадратный номер. Стандартный прямоугольный номер на таких машинах приходится крепить сбоку бампера, он выступает за габариты авто и может травмировать пешеходов. На других японских машинах номер перекрывает датчики парктроника, некоторые световые приборы и вентиляцию двигателя. «Особенно часто это встречается во Владивостоке. То, что это фактически незаконно, водителей не смущает, да и ГИБДД, видимо, не придирается. Почему же не внести поправки в ГОСТ, легализовав существующую практику?»— отмечали в организации. Просьбы были услышаны 18 октября, и теперь каждый автовладелец, у которого есть желание использовать квадратный номер спереди по тем или иным причинам, не должен переживать за законную составляющую крепления регистрационного знака.
Охрана животного мира дикой природы на сегодняшний день является одним из приоритетных направлений сохранения уникальных природных ресурсов России. Популяции диких животных способны самовозобновляться, однако в результате тесного соседства с человеком и негативного воздействия деятельности человека на животный мир, многие из них сократили свои популяции либо находятся на грани уничтожения. Так, одним из факторов, который на сегодняшний день приводит к сокращению популяции лосей, оленей, диких кабанов, зубров и иных диких животных является их выход на проезжую часть автомобильных дорог. Лесные обитатели нередко становятся фигурантами в сводках дорожно-транспортных происшествий, зачастую заканчивающихся трагически как для животных, так и для человека. Иными негативными последствиями выхода животных на проезжую часть автодорог являются: создание аварийной ситуации на проезжей части, возникновение заторов, повреждение автомобилей, гибель водителей и пассажиров.
При решении данной проблемы необходимо преследовать две цели:
На сегодняшний день в России в качестве технических средств, способных оградить животных от проезжей части используются информационные щиты для водителей «Осторожно, животные!» и знаки «Дикие животные», ограждения (заборы) для животных, акведуки. Также используют запахи, отпугивающие животных, производят расчистку леса для улучшения видимости, уменьшение численности стад диких животных. Но как показала практика, с одной стороны, принимаемые меры способны привести к снижению количества ДТП с участием животных, с другой стороны, такие меры зачастую оказывают негативное влияние на самих животных. Дробление ландшафта на мелкие сегменты при применении ограждений, заборов способно привести к снижению популяции диких животных. Это объясняется тем, что такие меры нарушают естественную миграцию зверей к сезонным местам обитания, кормления, в результате чего сокращается ареал их обитания. Информационные щиты и знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия соответствующих обстановке мер. Однако повышенное внимание водителя не во всех случаях позволяет предотвратить ДТП, так как присутствует фактор субъективного восприятия и реагирования либо не реагирования водителем на данную информацию. А повсеместная установка на российских дорогах заборов и ограждений или строительство акведуков не возможны на сегодняшний день, так как это весьма затратное дело!
Все это свидетельствует о недостаточности применяемых на автомобильных дорогах России мер и технических средств по предотвращению ДТП с участием диких животных.
Вместе с тем, согласно ст. ст. 1, 4 Федерального закона от 24.04.1995 г. N 52-ФЗ "О животном мире" в ред. от 25.12.2018 г. (далее – Закон о животном мире) животный мир (совокупность живых организмов всех видов диких животных, постоянно или временно населяющих территорию Российской Федерации и находящихся в состоянии естественной свободы) относится к природным ресурсам континентального шельфа и исключительной экономической зоны Российской Федерации и является государственной собственностью. Вследствие нарушения законодательства в области охраны и использования животного мира и среды их обитания лицо несет юридическую ответственность.
Так, согласно ст. 56 Закона о животном мире, "юридические лица и граждане, причинившие вред объектам животного мира и среде их обитания, возмещают нанесенный ущерб добровольно либо по решению суда или арбитражного суда…". При этом исходя из п.1 ст.1079 ГК РФ обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности — в данном случае источником повышенной опасности является транспортное средство. Поэтому в случае произошедшего ДТП с участие животного, сбив дикое лесное животное, водитель наносит материальный ущерб государственной собственности и по закону обязан выплатить штраф в пользу государства.
Как показывает статистика, с каждым годом на российских автодорогах растет количество ДТП в связи с выходом диких животных на проезжую часть, особенно в весенне-летний период (с начала мая по конец июля) и осенний период (с сентября по ноябрь). Чаще всего ДТП с участием диких животных происходят на загородных трассах в темное время суток, что значительно ухудшает их видимость водителями транспортных средств.
Статистика количества ДТП при наездах на животных (2017 – 2019 г.г.):
|
Наименование округов РФ |
2017 г. |
2018 г. |
2019 г. |
|
Центральный федеральный округ |
108 |
102 |
118 |
|
Северо-Западный федеральный округ |
51 |
67 |
78 |
|
Ленинградская область и г. Санкт-Петербург |
23 |
32 |
35 |
|
Южный федеральный округ |
22 |
25 |
37 |
|
Приволжский федеральный округ |
78 |
106 |
121 |
|
Уральский федеральный округ |
11 |
16 |
21 |
|
Сибирский федеральный округ |
56 |
36 |
59 |
|
Дальневосточный федеральный округ |
5 |
26 |
32 |
|
Северо-Кавказский федеральный округ |
46 |
50 |
62 |
|
Всего по стране |
400 |
460 |
563 |
В 2022 году по статистике ГИБДД был зафиксирован почти двукратный рост погибших в результате ДТП с участием диких животных. Увеличение числа таких аварий эксперты связывают с популярностью внутреннего туризма, в том числе автомобильного, в связи с закрытием границ из-за пандемии. Еще одной причиной стало уменьшение интенсивности транспортного потока на трассах в период карантина, из-за чего звери стали чаще выходить на проезжую часть. Больше всего тяжелых аварий из-за столкновений с животными происходит в Тверской, Ленинградской, Ярославской и Вологодской областях, в Республике Башкирии и Пермском крае.
Учитывая сложившуюся ситуацию, назрела необходимость реализации новых мер по обеспечению безопасного сосуществования участников дорожного движения и диких животных. Решением проблемы ДТП с участием диких животных является предотвращение выхода животных на проезжую часть автодорог путем их отпугивания с помощью инновационного запатентованного дорожного сигнального столбика Стилфлекс с модулем «Дикие животные» (не имеющего аналогов в России), предназначенного для установки на обочинах автомобильных дорог на участках наиболее частого выхода диких животных на проезжую часть.
Конструктивно дорожный сигнальный столбик Стилфлекс с модулем «Дикие животные» (Патент на изобретение № 2733249 от 25.12.2019 г.) представляет собой гибкий дорожный столбик, предназначенный для многократного использования, выполненный из листовой рессорной высокоуглеродистой стали, самостоятельно возвращающийся в вертикальное положение после наезда автотранспортного средства. Конструкция столбика обеспечивает его упругое деформирование до 90° в обе стороны и возращение в вертикальное положение. С обеих сторон по оси корпуса столбика располагаются световозвращатели КД1 сферического типа, коэффициент световозвращения и колориметрические параметры которых соответствуют требованиям, установленным «ГОСТ 32866-2014. Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Световозвращатели дорожные. Технические требования». Дополнительно на верхней части столбика закреплён светоотражающий модуль «Дикие животные»:
Дополнительный светоотражающий модуль для отпугивания животных на верхней части столбика обеспечивает функцию отпугивания диких животных путем создания динамического светового сигнала в режиме мерцания и образующегося при перенаправлении светового потока фар движущегося транспортного средства в сторону обочины. Созданный таким образом динамический мерцающий световой сигнал белого и синего цвета отпугивает диких животных, находящихся в придорожной зоне в пределах видимости животными этого мерцающего светового сигнала. Устройство светоотражателя позволяет значительно усилить отражение падающего света именно в том спектре color rendering index (CRI), который является для животных наиболее чувствительным. Например, согласно немецкой классификации все виды оленей, лосей, ланей, косулей объединены в одно семейство «красной дичи» и для них подобран синий светоотражатель, а вседикие животные типа кабана отнесены к «черной дичи» (т.к. шерсть у них черная) и для них отпугивающим является белый светоотражатель. Поэтому светоотражающий модуль снабжен элементами как синего, так и белого цвета. Светоотражение идет в мерцающем режиме благодаря особой геометрии расположения отражающих элементов на модуле.
Устанавливается дополнительный светоотражающий модуль для отпугивания животных на верхнюю часть корпуса столбика под определенным углом и не мешает водителям, не препятствует восстановлению столбиком начальной формы после наезда на него автотранспортным средством; при наезде на столбик модуль обычно остается на своем технологическом месте либо отлетает в придорожную зону, что позволяет повторно установить его на столбик и продолжать использовать по назначению.
В европейских странах защите диких животных от автомобилей уделяют повышенное внимание, и имеется успешный опыт применения аналогичных дорожных сигнальных столбиков с функцией отпугивания животных и предотвращения их выхода на проезжую часть автомобильных дорог. Так, при разработке превентивных мер для предотвращения ДТП с участием диких животных, проведения исследований и тестовых испытаний как световых модулей, так и звуковых отпугивателей животных, профессор доктор Свен Герцог (Технический Университет Дрездена) и Магистр наук Кристиан Троте (Институт биологии дикой природы Геттинген) в Германии (период исследований 2011 — 2015 г.г.), а также профессор Вольфганг Штайнер (Университет природных ресурсов и прикладных наук, Институт биологии дикой природы и управления охотой) в Австрии (период исследований 2008 – 2011 г.г.) подтвердили высокую эффективность именно специальных светоотражателей для отпугивания животных и предотвращения их выхода на проезжую часть. В отличие от звуковых отпугивателей, которые нуждаются в частом обслуживании, часто выходят из строя и к которым привыкают животные, световые отпугиватели (светоотражающие модули) являются менее затратными по содержанию и животные к ним не привыкают. Результаты указанных исследований повлияли на принятие решения о повсеместном применении специальных светоотражателей на дорогах с повышенным уровнем аварийности с участием диких животных. Так, например, в Германии и Австрии успешно используют дорожные сигнальные столбики со светоотражающими модулями, предназначенные для отпугивания от ночной дороги блуждающих диких животных во время приближения движущегося транспорта, что значительно сократило количество ДТП и гибель людей и животных.
На отрезке участка дороги по трассе М-4 Дон, 200-330км были произведены работы по установке информационных дорожных знаков движения фотовидеофиксации.
Утверждены
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 21 декабря 2019 г. N 1764
ПРАВИЛА
ГОСУДАРСТВЕННОЙ РЕГИСТРАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
В РЕГИСТРАЦИОННЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯХ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ
БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ
ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
В случае несовпадения региона места регистрации владельца транспортного средства и субъекта Российской Федерации, в котором расположено регистрационное подразделение, или при наличии волеизъявления владельца транспортного средства на регистрацию транспортного средства без выдачи государственного регистрационного знака осуществляется присвоение государственного регистрационного номера.
Наша компания получила добровольные сертификаты на столбики С3О, С3П, дорожные знаки согласно действующим ГОСТам на данную продукцию.
Получая сертификаты соответствия ГОСТу компания Регионзнак подтверждает, что наша продукция надлежащего качества, отвечает общим и специальным критериям госстандартов. Ведь главной задачей сертификации является защита покупателей от недоброкачественных, контрафактных изделий и выход на рынок только проверенных товаров.
В филиалах ООО РЕГИОНЗНАК, расположенных в Люберцах, Кирове и Тамбове, теперь можно заказать изготовление государственных регистрационных знаков:
Компания имеет лицензию на их изготовление и выпускает в соответствии с ГОСТ Р 50577-2018.
От момента получения нами заявки до вручения номеров владельцу транспортного средства пройдёт всего 5-7 минут. То есть, мы сделаем регистрационный знак оперативно, недорого и качественно!
Государственное бюджетное учреждение «Псковавтодор», выполняя работу по содержанию улично-дорожной сети Псковской области, монтирует на Северном обходе областного центра металлические сигнальные гибкие столбики Steelflex, произведённые московской компанией «РЕГИОНЗНАК». Планируется установка более пятисот таких конструкций на участках протяжённостью в 10 километров.
Эти изделия изготавливаются из качественной высокоуглеродистой рессорной листовой стали в полном соответствии с межгосударственным стандартом ГОСТ 32843-2014. Они оснащены долговечными и надёжными сферическими светоотражающими элементами от известной австрийской фирмы SWAREFLEX. В производстве этих катафотов использовалось техническое стекло бренда SWAROVSKI.
Столбики отличаются гибкостью, их конструкция допускает упругое деформирование до 90 градусов с возвращением в исходное вертикальное положение. Они устойчивы к солнечному UV-излучению, температурным сезонным перепадам, агрессивным автомобильным жидкостям, соли с химическими реагентами для посыпки дорог, механическим воздействиям, коррозии благодаря выполненной оцинковке и прочному покрытию из порошковой краски.
Конструктивные особенности продуктов обеспечивают механическую прочность и высокие показатели по устойчивости к ветровой и другим статическим и динамическим нагрузкам.
Специальное анкерное устройство защищает от преднамеренного извлечения конструкции вандалами из дорожного или земляного полотна. Столбики легко очищаются от загрязнений и просты в монтаже.
Гарантийный срок от производителя ООО «РЕГИОНЗНАК» составляет два года, но на практике срок службы изделий доходит до 10 лет, при этом на 85% сохраняются их эксплуатационные характеристики, физикомеханические свойства и эстетичный внешний вид.
Сергей Пашков, директор Псковского филиала «Псковавтодор», высоко оценил качество продукции «РЕГИОНЗНАКа». Он отметил, что столбики подобного рода уже использовались в городе на ул. Ленина, и подтвердил, что их параметры соответствуют параметрам, заявленным производителем.
Уже семьдесят семь лет разделяет нас и май 1945 года, но мы до сих пор помним подвиг наших людей, приближавших великую Победу – солдат и офицеров, с оружием в руках защищавших нашу советскую Родину, рабочих, днём и ночью не отходивших от станков на оборонных заводах, тружеников села, обеспечивающих армию и страну продовольствием, школьников, заменивших старшим товарищей на производствах и колхозах. Именно благодаря им были полностью разбиты полчища гитлеровских фашистов, и на нашу землю пришёл долгожданный мир.
Не все люди, с честью, мужеством и героизмом ковавшие Победу на всех фронтах и в тылу, увидели окончание Великой Отечественной войны, немногие дожили до наших дней. Поэтому и говорят, что это праздник со слезами на глазах, в котором соединились и радость долгожданного мира и горечь невосполнимых потерь. Пусть уходят эпохи и сменяются поколения, но в каждой семье России будут бережно хранить память о своих героях, с благодарностью вспоминая каждого и равняясь на них в мирной жизни.
Компания РЕГИОНЗНАК поздравляет всех жителей нашей великой державы с Днём Победы, священным праздником, ставшим для нас символом национальной гордости и воинской славы! Мы верим, что над нашей Родиной всегда будет безоблачное, мирное небо, и жизнь в ней – спокойной, созидательной и счастливой.